活塞环分气环和油环两种。气环主要用来密封活塞与汽缸壁之间的缝隙，防止气体漏入曲轴箱，同时将活塞上部热量传给汽缸壁。当活塞环随同活塞装入气缸时，应留有开口间隙、侧隙和背隙。开口间隙又称端隙，是活塞环装入气缸后开口处的间隙。边隙又称侧隙。是沿环高方向，环高与环槽高间的间隙。背隙是活塞及活塞环装入气缸后，活塞环背面与活塞环槽底部间的间隙。

　　　
　  活塞环的基本断面形状是举行。在环的内圆上边缘或下边缘切除一部分的成为扭曲环。其作用是破坏举行的对称性，当安装日汽缸受到压缩后，产生了明显的断面倾斜。致使环的边缘与环槽的上下端面接触，从而防止了举行的所谓“泵油作用”，增加了密封性并有向下刮油的作用。

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